20 Jahre nach dem Erdbeben in Pakistan blickt ACS auf die damaligen humanitären Hilfsmaßnahmen zurück

20 Jahre nach dem verheerenden Erdbeben in Pakistan schildern jetzt einige Mitarbeiter von Air Charter Service, die damals in die humanitäre Hilfe eingebunden waren, ihre persönliche Sicht von einer der komplexesten Operationen für die Lieferung von Hilfsgütern, mit der die Flugcharter-Branche in der Vergangenheit konfrontiert war.

Es war der 8. Oktober 2005, als im Norden Pakistans ein furchtbares Erdbeben der Stärke 7,6 auf der Richter-Skala zum Tod von 88.000 Menschen führte; weitere drei Millionen wurden obdachlos. Unmittelbar nach der Katastrophe wurde Air Charter Service zum Einsatz gerufen. Das Team musste von den ersten Such- und Bergungsteams mit ihren Hunden bis zur Auslieferung der Hilfsgüter in die weit abgelegenen Dörfer Kaschmirs eine ganze Reihe von Herausforderungen meistern. Eine Vielzahl der betroffenen Gemeinden war zudem durch Erdrutsch und später auch durch Schnee von der Außenwelt abgeschnitten. Um hier ebenfalls Hilfe leisten zu können, setzte sich ACS mit der britischen Regierung in Verbindung. Diese stellte vier Mil-8 Frachthubschrauber bereit, so dass Unterkünfte, Sets zur Aufbereitung von Trinkwasser, medizinische Güter, Ausrüstungen und Vieles mehr in die Gebiete gebracht werden konnten.

Joel Fenn hielt sich dazu vier Monate in Abbottabad auf. Er berichtet davon, wie er die Anlieferung der Sendungen sowie die täglichen Flüge der Mil-8 Helikopter überwachte. Parallel dazu koordinierte in dieser Zeit Dan Morgan-Evans in der ACS-Zentrale in London die Maßnahmen, wobei das Unternehmen auch eng mit der UN-Flüchtlingshilfe (UNHCR), dem UN-Kinderhilfswerk (UNICEF), dem UN-Welternährungsprogramm (UNWFP) sowie verschiedenen nationalen Rotkreuz-Organisationen auf der ganzen Welt zusammenarbeitete.

„Es handelte sich um unsere bis dato größte konzertierte Hilfsaktion“, erläutert Dan Morgan-Evans, Group Cargo Director bei ACS. „Zusätzlich zu den täglichen Einsätzen der Mil-8 Hubschrauber kamen auch 78 Starrflügelflugzeuge zum Einsatz, um die Hilfsgüter, die mit größeren Maschinen gebracht wurden, zu verteilen.“ Im Zuge der gesamten Operation wurden mehr als 3.500 Tonnen Güter mit Fluggeräten transportiert, die über ACS gechartert wurden.